第十代雅阁搭载的第二代1.5T涡轮增压发动机,采用了本田最为著名的排气端VTEC技术。
1、本田VTEC发动机一直享有“可变气门发动机的代名词”之称,该技术通过充分协调发动机工况控制排气门的升程,能在一定程度增加排气阻力,增强内部EGR废气再循环比率,可减少氮氧化物等大气污染物的生成量,降低排放。
2、在VTEC黑科技的支持下,发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态,大大提高发动机的燃烧效率和性能。

第十代雅阁搭载的第二代1.5T涡轮增压发动机,采用了本田最为著名的排气端VTEC技术。
1、本田VTEC发动机一直享有“可变气门发动机的代名词”之称,该技术通过充分协调发动机工况控制排气门的升程,能在一定程度增加排气阻力,增强内部EGR废气再循环比率,可减少氮氧化物等大气污染物的生成量,降低排放。
2、在VTEC黑科技的支持下,发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态,大大提高发动机的燃烧效率和性能。
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