独立悬架与非独立悬架是悬架系统的两种不同结构，它们的主要区别在于连接方式的不同。
独立悬架的车轮在空间上独立，即一个车轮的移动不会影响其他车轮的相对位置。因此，独立悬架可以提高车轮的地面抓地性能，提高车辆的操控性和乘坐舒适度。常见的独立悬架有麦弗逊式悬架、多连杆式悬架等。
非独立悬架则将两侧车轮连接在一起，因此一个车轮的移动会影响到另一个车轮的相对位置。非独立悬架通常具有较短的悬挂行程和较硬的弹簧，可以提供更好的道路性能和牵引力。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架和烛式悬架等。
选择哪种类型的悬架取决于车辆的设计需求和使用场景，以及车辆制造商的技术能力和成本考虑。总体来说，独立悬架的使用可以带来更高的舒适度和操控性，但也增加了车辆的高度和重量。在越野车和跑车中，独立悬架的使用较为常见，而在货车和客车中，非独立悬架则更为常见。
