国家发改委和铁道部发布公告称,从12月13日零时起,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中,运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱,铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。
公告称,中国铁路近年来大规模发展,折旧、维修、材料等费用不断上升,而运价相对较低,导致去年、今年铁路运营连续两年出现较大亏损。此次提价有助于改善铁路的营运情况。据相关人士介绍,目前国内公路货运价格一般在每吨公里4角到4.5角之间,而铁路货运价仅还不到公路货运价的25%,由此也造成了铁路运力紧张,压力过大。适当提高铁路货运价格,也有助于铁路、公路的协调发展。
记者从中铁快运公司了解到,中铁快运暂时不会上调运输价格。据中通木材了解,目前,通过铁路运输的货物主要有煤炭、原油和木材。
■新闻分析
铁路股:直接受益
铁路货运价格的提高,将为铁路运输类上市公司带来直接利好。昨晚,民族证券交通运输行业研究员王晓艳对记者表示,铁路运输三大上市公司广深铁路(601333)、大秦铁路(601006)、铁龙物流(600125)将直接受益。此外,国恒铁路(000594)由于具有铁路概念也会受益。长江证券分析师表示,铁路运输行业目前的估值处在历史低位,今后股价上扬是大概率事件。
煤炭股:成本上升
涨价对一些主要依靠铁路来运输产品的上市公司来说,则意味着运输成本上升。民族证券研究员王晓艳称,目前上市公司中,煤炭行业主要依靠铁路来完成运输,可能受影响最大。此外,化肥、水泥、矿石、粮食等行业上市公司,如果铁路运输的比例比较大,成本也会相应提高。