宁波轨道交通2号线是宁波城市西南-东北方向的骨干线，一期工程线路经过海曙区、江北区、镇海区三个行政区，由栎社国际机场站至清水浦站。线路基本走向为：栎社国际机场站～机场路～雅戈尔大道～启运路～通达路～恒春街～铁路宁波站～月湖公园～三支街～解放南路～解放北路～大庆南路～规划青云路～环城北路～宁镇公路～清水浦。线路全长28.350km，共设22座车站，平均站间距1.331km。设黄隘车厂和东外环停车场，设夏禹、双桥2座主变电所，设控制中心1处(与1号线合建、共享)。

宁波轨道交通2号线是宁波城市西南-东北方向的骨干线，一期工程线路经过海曙区、江北区、镇海区三个行政区，由栎社国际机场站至清水浦站。线路基本走向为：栎社国际机场站～机场路～雅戈尔大道～启运路～通达路～恒春街～铁路宁波站～月湖公园～三支街～解放南路～解放北路～大庆南路～规划青云路～环城北路～宁镇公路～清水浦。线路全长28.350km，共设22座车站，平均站间距1.331km。设黄隘车厂和东外环停车场，设夏禹、双桥2座主变电所，设控制中心1处(与1号线合建、共享)。

宁波轨道交通2号线二期工程起自一期工程清水浦站后，向东依次设五里牌站(高架站)、枫园站(地下站)、聪园路站(地下站)、招宝山站(地下站)，最终至红联站(与6号线换乘)，共计设站5座。线路全长8.48公里，其中高架线长3.15公里，地下线长4.96公里，过渡段长0.37公里。

2号线一期的装饰主题为“甬帮之路”，取材于宁波商帮，并在全线的设计中体现“海陆空”的概念。车站装修采用简约风格，能够减少地下空间的沉闷感

部分站点主题

栎社国际机场站：天空

宁波火车站：水文化

城隍庙站：市井文化

宁波大学站和外滩大桥站两座文化站将展示相关的艺术作品。

宁波轨道交通2号线一期工程从栎社机场以地下线向东延伸，到达鄞州大道后沿雅戈尔大道向北，此后在启运路转向西面，至通达路再次折向东面，此后线路在恒春街转向东面，经过铁路宁波站地下后下穿月湖，经过三支街向北进入解放南路、解放北路，在解放桥北侧下穿姚江，此后进入大庆南路继续向北延伸，抵达青云路后折向东面，并经过孔浦。此后线路在329国道东侧变为高架，沿宁镇公路经过北高教园区，最终抵达一期终点站清水浦站。

宁波轨道交通2号线二期工程从清水浦站出发，沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下，此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区，此后向南下穿甬江进入北仑区，到达终点站红联站。

宁波轨道交通2号线一期工程初期采用单一交路方式，工程车辆选型为B型车，每列6节车厢，4动2拖，列车最高运行速度80公里/小时，初期配车数量为22列，共132节。规划轻纺城站和清水浦站为近期小交路折返站。

宁波轨道交通2号线一期工程所用车辆与宁波轨道交通1号线同为南车株洲电力机车生产，而车辆牵引系统则由株洲南车时代电气生产。车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。列车两端车辆能量吸收区，保证乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮采用阻尼降噪环车轮，车内采用铝合金车体整体隔声结构及低杂讯电气设备，减小对沿线的噪音污染，提高乘客乘坐的舒适度。列车涂装使用2号线的红色标志色进行设计，车头采用流线型头罩，头灯采用丹凤眼造型，腰带为波浪形用以体现宁波的地域特色。车辆内饰延续了1号线的风格，以白色为主并点缀红色。与1号线不同的是，2号线车辆不再使用闪灯图以显示列车位置，而改用28寸LCD动态电子地图。

　　相关阅读：

广州地铁21号线运营情况有哪些

北京地铁19号线运营情况有哪些

佛山地铁2号线运营情况有哪些