真空助力器的工作原理是：真空(负压)增加驱动踏板上的压力；工作过程是真空伺服气室工作时产生的推力作为踏板力，直接作用在制动主缸推杆上。
真空助力器是一种利用真空(负压)来增加驾驶员施加在踏板上的力的部件。当输入力增加时，作用在伺服膜片上的压差达到最大值。
从这一点开始，输出力的增加等于输入力的增加。真空伺服气室由前后壳体组成，前后壳体之间有伺服气室膜片，伺服气室分为前后腔。
伺服气室隔膜座上有通道A和B。通道A用于连接前室和伺服气室的控制阀，通道B用于连接后室的控制阀和伺服气室。真空伺服气室工作时产生的推力作为踏板力直接作用在制动总泵推杆上。
那这就是真空助力器的工作原理。
