发动机顶缸是连杆间隙过大引起连杆太长，发动机转起来之后，顶到发动机汽缸，就是顶缸。假如发动机顶缸，就意味着报废。扩展资料如下：顶缸原因：当活塞和连杆某处连接出现问題，比如间隙过大，会导致活塞超出原来的运转轨迹，这样子直揭顶到汽缸盖。正时链条或皮带掉下，曲轴销断裂，也有可能发生顶缸，也就是所谓的跳齿，由于正时皮带工作时间太长，或已经超过时限，正时皮带的调整松紧装置失效，正时皮带和正时轮的配合不紧密，从而存在一定的间隙，同样会发生顶缸。气门有问題也可能会引起顶缸，比如气门杆被卡死，或进排气弹簧断，气门掉入气缸内。修理的情况下活塞沒有更换准确的尺寸，连杆瓦和垫片太厚，缸体平面受损也可能会导致活塞顶部太高。
