4MATIC是4ETS差动限制技术,4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时,车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制其空转。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上,前后轮之间的全时固定动力分配确保了自信和完全可预知的操控性。在车轮出现打滑情况时,整体式多盘离合器可以确保附加牵引力和方向稳定性。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑,轻巧,同时在摩擦力上也拥有优化的表现,对比起其他的全四轮驱动系统,优势非常明显。

4MATIC是4ETS差动限制技术,4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时,车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制其空转。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上,前后轮之间的全时固定动力分配确保了自信和完全可预知的操控性。在车轮出现打滑情况时,整体式多盘离合器可以确保附加牵引力和方向稳定性。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑,轻巧,同时在摩擦力上也拥有优化的表现,对比起其他的全四轮驱动系统,优势非常明显。
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