发动机热效率是用以评定发动机作为热机的经济性。它具体是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。
以下是发动机热效率的相关介绍:
影响:
发动机热效率对综合油耗的影响不仅要看热效率高低,还要看动力总成调校,普通燃油车降低综合工况油耗需要热效率和动力总成调校优秀双管齐下。但是受到机械结构与工作原理的影响,内燃机的热效率一直很难有很大的突破。
分类:
汽油机的热效率在25%-35%之间,柴油机的热效率能达到35%-45%,喷气发动机的热效率在50%-60%之间。

发动机热效率是用以评定发动机作为热机的经济性。它具体是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。
以下是发动机热效率的相关介绍:
影响:
发动机热效率对综合油耗的影响不仅要看热效率高低,还要看动力总成调校,普通燃油车降低综合工况油耗需要热效率和动力总成调校优秀双管齐下。但是受到机械结构与工作原理的影响,内燃机的热效率一直很难有很大的突破。
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汽油机的热效率在25%-35%之间,柴油机的热效率能达到35%-45%,喷气发动机的热效率在50%-60%之间。
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